當地磅秤廠家把稱重物體或載重汽車停放在稱臺上，載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器將重量轉(zhuǎn)換為相應的MV級電信號。該信號經(jīng)前置放大、濾波、A/D 轉(zhuǎn)換。由微處理器對信號處理后，數(shù)字顯示部位直接顯示稱重值。稱重傳位于秤臺和基礎之間，將被稱物體的重量按一定的函數(shù)關系轉(zhuǎn)換為相應的毫伏級電信號，專業(yè)的地磅秤通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表

①專業(yè)的地磅秤角差校準：選擇1/3max砝碼（max為地磅最 大稱量數(shù)），將標準砝碼放在地磅秤臺面的4角，分別進行稱量，4個角的讀數(shù)偏差均不得超過允許誤差。②線性校準：選擇用20% Max和60% Max的砝碼，地磅秤廠家將標準砝碼放在地磅稱重臺面的中央，分別進行稱量，讀數(shù)與標準砝碼對照，偏差不得超過允許誤差。

關于地磅秤，引軌是稱量區(qū)的一部分，但它不是地磅的承載器，而是坐落承載器兩頭。引軌歸于稱量區(qū)的一部分，但不是承載器，也不是承載器的部件。如前所訴，引軌的質(zhì)量直接影響到地磅的秤量質(zhì)量，地磅秤廠家將引軌歸屬與稱量區(qū)內(nèi)是必要的。引軌應是一個平直的，外表根本水平潤滑平面。當車輛通過期引軌可以一起支撐車輛的一切概括。

青海地磅秤的接地容易被忽略，但是它對汽車衡的影響非常大，地磅秤廠家要求接地阻值在4Ω以下，且為獨立地級。因為集成電路工作電壓一般是5V直流電壓，門坎電壓z有零點幾伏，當零位電壓不是零伏時，會導致集成電路動作紊亂。結(jié)果使顯示數(shù)字不穩(wěn)。故接地不良是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的原因。

基礎的地磅秤廠家位置應有良好的排水通道，專業(yè)的地磅秤的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道，另外兩端有足夠長度的平直路供汽車上下稱臺，兩端直道要至少等于稱臺長度。

地磅秤廠家完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩(wěn)定，地磅秤廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎么回事呢？解決方法：經(jīng)過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。