南京汽車衡誤差范圍國家標準是對行業(yè)的規(guī)范，而精準度不同，地磅價格也會有所差異性。其實想要了解好誤差情況，汽車衡廠家可以按照一些基礎方法來進行檢測。比如一定要注意到標準化的問題，而且小重量的誤差按照國家標準是需要保證為0，同樣1/3較大稱重的允許誤差為1e，實際上只要是按照國家的標準來進行地磅秤的使用。

限位螺栓與基礎間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn)容易導致數(shù)值不穩(wěn)定，因為汽車衡在使用過程中禁止秤臺受外加力作用，秤兩頭有4個限位器，限位器的縫隙應保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻。距離太小，重車上秤就容易造成限位器與秤的基礎摩擦。也是造成正規(guī)的汽車衡不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。

汽車衡廠家以120噸、分度值20公斤的地磅為例，分度數(shù)為6000個。由于重量大，對基礎的要求也高。在北方使用，由于冬夏溫差大，冬季氣溫低。要是汽車衡基礎不牢固就會造成基礎變形，所以對基礎的質(zhì)量要求就更高。因為120噸地磅有8個傳感器，若傳感器受力不勻，會導致輸出不均衡，從而影響計量準確度，因此基礎不實是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的一個原因。

如果我們將貨物置于秤上，但是地磅卻遲遲不顯示重量，那么汽車衡廠家建議大家，不妨檢查一下從地磅出來到儀表的那個數(shù)據(jù)線是否存在問題。通常情況下，90%是這個數(shù)據(jù)線出現(xiàn)斷裂造成的。經(jīng)過觀察我們會發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)線當中有5根不同顏色的線，倘若發(fā)現(xiàn)存在斷裂之處，汽車衡廠家可以將其直接去掉一截，然后把不同顏色的線接起來就大功告成了。

汽車衡廠家完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩(wěn)定，汽車衡廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎么回事呢？解決方法：經(jīng)過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。

汽車衡廠家對上述現(xiàn)象進行認真分析后，技術(shù)人員認為該傳感器在運輸?shù)倪^程中可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點輸出，致使零點不穩(wěn)定從而造成了同一輛車重復上磅卻出現(xiàn)多個稱值的情況。更換該傳感器后重新標定，上述現(xiàn)象排除。汽車衡廠家在測量傳感器的零點輸出值時，有的稱重顯示器本身自帶有測試功能，但大多數(shù)儀表沒有測試功能，這就需要用帶毫伏值的萬用表在接線盒中進行測量。